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第二季度，大部分订单选择长续航版本，Model 3的平均售价（ASP）稳定在50,000美元左右。与此同时，制造成本继续下降。Model 3的生产率在整个季度都在逐步提高，在5月份和6月份都打破了月度记录，弗里蒙特工厂的Model 3周产能可达7,000辆。特斯拉希望到2019年年底，所有车型的合计周产能达1万辆。

股市机会可能更大中国证券报：未来股债双牛会否再次出现？明明：整体来看，实体经济需求不足，并不支持利率回升，后续货币政策、监管政策继续宽松，将带领债券牛市行情延续。虽然1月社融数据超预期，但未来能否持续还需观望，预计债券利率仍将低位震荡。对股票市场而言，2月股票市场情绪逐渐修复是“春季躁动”行情的主要驱动因素，金融数据的好转可能会进一步刺激市场情绪回暖。若降息落地，同时再配合一系列宽松政策，比如促进投资政策、定向产业政策（如支持三农、小微企业）等，则可能促成股票市场持续反弹。

他还淡化了Model S和Model X销量的重要性，表示这两款车未必是该公司长期成功的关键。事实上，这些两款车本来就不是特斯拉成功的基石，而是特斯拉的垫脚石。马斯克开玩笑地说：“没有它们，我们就不能拼出‘性感’（SEXY）这个词。”SEXY源自特斯拉 4 款车型，包括Model S、Model 3（3 也代表 E）、Model X 以及 Model Y，4 个字母连起来刚好是SEXY。“但特斯拉的未来基本上是Model 3和Model Y车型。”马斯克表示。

实际上，深圳的“壕”气，并不只在于政府有殷实的财政钱袋子，更有来自国家层面深化粤港澳合作、促进大湾区人才流通的强有力政策支持。而最为根本的，或是其居安思危又敢为人先的忧患意识。拆除 “个税墙”王立新宣布的新政，是指财政部、国家税务总局于今年3月联合印发的《关于粤港澳大湾区个人所得税优惠政策的通知》，通知明确：“广东省、深圳市按内地与香港个人所得税税负差额，对在大湾区工作的境外（含港澳台地区，下同）高端人才和紧缺人才给予补贴，该补贴免征个人所得税。”

表列重磅股表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅-----------------------------汇丰控股（00005）　　72.80元　　　上升0.41%港交所　（00388）　230.40元　　　无升跌腾讯控股（00700）　375.00元　　　下跌0.64%

随着大家手中累积财富的不断增加，人们在投资理财方面的诉求也不断加大。而与之形成矛盾的，则是我国现在个人财富管理市场的不够成熟。我国的金融行业本身起步较晚，还处在完善发展阶段，而在个人理财领域，由于文化传统和国民收入的限制，更是在近些年来才逐渐被人们所关注，虽然发展迅速，但是也出现了一些问题。