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（七）实施高度开放的国际运输管理。提升拓展全球枢纽港功能，在沿海捎带、国际船舶登记、国际航权开放等方面加强探索，提高对国际航线、货物资源的集聚和配置能力。逐步放开船舶法定检验。在确保有效监管、风险可控前提下，对境内制造船舶在“中国洋山港”登记从事国际运输的，视同出口，给予出口退税。进一步完善启运港退税相关政策，优化监管流程，扩大中资方便旗船沿海捎带政策实施效果，研究在对等原则下允许外籍国际航行船舶开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务。推动浦东国际机场与“一带一路”沿线国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，吸引相关国家和地区航空公司开辟经停航线。支持浦东国际机场探索航空中转集拼业务。以洋山深水港、浦东国际机场与芦潮港铁路集装箱中心站为载体，推动海运、空运、铁路运输信息共享，提高多式联运的运行效率。

但近期，雷诺对日产的治理改革设想表示了不满，在其看来，日产此举意在分散雷诺的控制权。“除非让雷诺在新治理体系中获得更多发言权，否则将阻止日产实施计划中的治理改革。”雷诺董事长塞纳德在给日产CEO西川广人的一封信中表示，雷诺理解日产改善治理的愿望，但所谓的三家委员会制度“不应成为针对日产最大股东（雷诺）的工具”。

此次央行窗口指导内容包括，对于信贷投放，银行较月初报送贷款额度外的多增部分，给予1：1配中期借贷便利（MLF）资金；并要求多增部分为普通贷款，不含票据和同业借款。对于新增信用债，AA+及以上债券投资，1：1配MLF；AA+以下债券投资，1：2配MLF，要求必须为产业类信用债。

安巩的勤奋也令内部员工钦佩。至今，安巩保持着亲身去全球实地访店的习惯，他不仅会详细了解所谓店内欧莱雅旗下产品的情况和表现，对于竞品也会做深度的了解。他认为，这是在法国办公室里和财务报表里无法感受到的。如今，欧莱雅确实像个行业巨兽，旗下囊括了34个品牌，包含美发护发、彩妆、护肤、香水、美容仪器、浴室用品甚至与之相关的科技企业。尽管如此，它的扩张并未止步，可以说收购已经成为了欧莱雅的基因。

责任编辑：张国帅航空复合材料产业基地落户张家港 康得集团打造碳纤维轻量化平台■本报记者杨萌10月26日，康得投资集团（以下简称“康得集团”或“康得”）与意大利LEONARDO股份公司（以下简称“LEONARDO公司”）协力打造的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目的开工建设，是康得集团、康得新集团打造的碳纤维轻量化产业平台（高端碳纤维制造，碳纤维复合材料设计、研发制造）的一次重大升级，将为中国“大飞机战略”形成重要的战略支撑，并且未来有望用于风力发电机组。

04婉拒“氢弹之父”称谓于敏生于一个天津小职员家庭，从小读书爱问为什么。对新知，探究其所以然。进入北大理学院后，他的成绩名列榜首。导师张宗遂说：没见过物理像于敏这么好的。清晰的概念、严密的逻辑、透过现象抓本质的功底、善抓“牛鼻子”的见解，深入浅出的表达……于敏的学术报告很“火”，头一天就有人占座位。