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汤姆叔叔tom1187

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在业内人士看来,一汽夏利的沉沦,同其自身定位以及缺少自主经营权有很大关系。2002年,夏利公司总股本50.98%的股份被天津汽车集团公司转让给一汽,夏利从此归入一汽门下。为了减少一汽集团内部同业竞争,夏利汽车一直定位于经济型汽车市场。但随着中国家用轿车市场消费水平不断提高以及消费取向的改变,夏利这类经济型汽车已然不再受到消费者青睐。在吉利、传祺等其他自主品牌价格不断上探,力图提升品牌形象、发力中高端汽车市场之时,夏利的低价策略受到严重冲击,产品竞争力不断被削弱。而在一汽集团内部,对于夏利的资源投入也明显较少,其重视程度远不如一汽门下的红旗、奔腾等。

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