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降准降息有空间中国证券报：随着宽信用逐渐显效，宽货币将如何演绎？明明：从目前国内外形势看，仍然存在降息的可能。首先，海外央行货币政策来到转向关口，无论是美联储最新释放的强烈鸽派信号，还是欧央行下调经济增长预期、延长货币政策正常化进程，日本、英国、澳大利亚央行纷纷下调通胀和GDP预期，以及印度央行意外降息，背后是全球需求走弱的压力正在加大，为国内货币政策进一步宽松打开了空间。

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新时代策略：处7月尾部风险释放期 未到大幅加仓时间市场依然处于7月尾部风险的释放期，还未到大幅加仓的时间，但已经到了可以提前调整板块配置的时间，等待可能始于三季度中后段的趋势性行情。投资者对年内第二波行情有比较多的期待，但是第二波行情的驱动因素分歧还比较大。我们认为，如果是靠政策和流动性推升的大级别行情，需要A股更长的酝酿时间（类似2012年底-2014年上半年），2020年后才可能出现。如果是靠经济触底、盈利预期改善驱动的行情，那么启动的时间会更早，年内最早3季度中后段是可能见得到的。

值得一提的是，36氪原计划于11月7日就登陆纳斯达克。不过昨天中午，36氪宣布推迟一天上市，给出的理由是“SEC要求补充材料，并来不及在7日给出回复，故顺延一天至11月8日”。此外，36氪在招股书中还提到，滴滴出行的全资子公司、小米全资子公司以及国宏嘉信资本全资子公司有意购买总价值不超过2000万美元的ADS；而瑞士信贷、中金公司、AMTD尚乘集团、Needham&Company以及老虎证券5家承销商则享有总计207000股ADS的超额配售权。

商车费改后，消费者车险成本降低，人均车险保费在2014年达到顶峰，2015年商车费改后，保费逐年下降。相较2010年，2017年人均保费增长1.4%。商车费改后，理赔客户、小额理赔占比下降，人均理赔金额增加。人均理赔金额整体呈逐年上升趋势，2017年人均理赔金额达8614元，理赔客户占比接近10%，发生理赔的客户中，小额理赔客户的占比从2010年61.4%降到2017年的41.2%。

李勇：我国央行短期内降息概率很低，主要可以从内、外两方面进行考量。从海外角度看，虽然美联储态度有所转鸽，但其渐进加息的进程并未明显结束。一方面，美国非农就业指标尚好，PCE（个人消费支出物价指数）预期也处于2%水平，依旧满足渐进加息条件。同时，与历史上美联储渐进加息相比，本次加息无论是时间还是加息的幅度都不及前值。因此，距离美联储转为降息预计仍有一段距离。