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作为中国铁路总公司混改的重要一步，京沪高铁的上市一直备受关注。在业内人士看来，京沪高铁作为优良铁路资产，其上市将引入民间资本进入铁路投资建设，对于铁路改革是重大的突破，同时也为中国铁路旗下其它高铁线路上市提供了一个样本。中国铁路最优质资产据了解，京沪高铁于2008年开工，2011年6月30日全线正式通车，全长为1318公里，目前运营时速为350公里/小时，总投资2209.4亿元。自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁已累计运送旅客9.4亿人次。

成绩的取得离不开各大电商平台的布局。以苏宁为例，为了能够下沉渠道，苏宁利用零售云直营店及加盟店，通过自营与加盟的方式快速抢占农村市场，结合市场需求推进店面的调整升级，通过增租、置换、直营转加盟等方式提升店面经营质量。截至2019年3月31日，苏宁易购零售云直营店2306家，苏宁易购零售云加盟店2499家。

近日，据北京产权交易所官网的一则产权转让公告，动车网络科技有限公司拟转让49%的股权，转让底价30.49亿元。这被视为中铁总启动混合所有制改革迈出的重要一步。动车网络成立于2017年12月20日，中铁总完全控股的中国铁路投资有限公司，是动车网络的100%控股股东。值得注意的是，动车网络也是中铁总确定的下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业。

《证券日报》记者梳理发现，自2017年以来，中国铁路制定了“三步走”战略，即按照“非运输企业-铁路局-总公司”三步来完成公司制改革。随后，在中国铁路的“朋友圈”中，可以看到腾讯、吉利控股、顺丰等民营巨头的身影。去年4月份，中国铁路子公司动车网络49%股权以30.49亿元在北京产权交易所挂牌，最终，腾讯和吉利控股组成的联合体成功中标该项目，成交价为43亿元。同年7月5日，国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团和腾讯公司共同组建，主要负责动车组Wi-Fi平台建设和经营。同年8月29日，中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。

实控人提前终止减持后再抛减持计划推进回购期间，公司曾于8月2日收到公司第三大股东浙江巨龙控股集团有限公司（简称“巨龙控股”）的《告知函》，巨龙控股决定提前终止实施今年1月公布的减持计划。当时巨龙控股计划于2018年1月17日起15个交易日后的六个月内，以大宗交易或集中竞价的方式减持不超过3600万股，占公司总股本的1.95%。

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